پورشه ۹۱۱ برای اولین بار هیبریدی شد — نسل ۹۹۲.۲
تاریخساز
برای اولین بار در بیش از ۶۰ سال تاریخ پورشه ۹۱۱، این خودرو نمادین با سیستم هیبریدی عرضه میشود. نسل جدید با کد داخلی ۹۹۲.۲ در ماه مه ۲۰۲۴ معرفی و از اوایل ۲۰۲۵ به فروش رسید.
سیستم پیشرانه
موتور اصلی همان فلتسیکس ۳.۶ لیتری توربو است که اکنون با یک موتور الکتریکی T-Hybrid ترکیب شده. موتور الکتریکی مستقیماً در گیربکس PDK هشتسرعته نصب شده و توربوشارژر الکتریکی نیز به سیستم اضافه شده است.
مدلهای موجود
| مدل | قدرت | صفر تا صد | |-----|------|-----------| | Carrera GTS | ۵۴۱ اسب بخار | ۳.۰ ثانیه | | Carrera GTS Cabriolet | ۵۴۱ اسب بخار | ۳.۲ ثانیه | | Targa 4 GTS | ۵۴۱ اسب بخار | ۳.۱ ثانیه |
چرا هیبریدی؟
پورشه توضیح میدهد که هدف از هیبریدی شدن ۹۱۱ صرفاً کاهش مصرف سوخت نیست، بلکه افزایش عملکرد است. موتور الکتریکی گشتاور آنی را در دورهای پایین ارائه میدهد و زمان پاسخگویی توربو را حذف میکند.
تجربه رانندگی
نقدهای اولیه نشان میدهد که ۹۱۱ هیبریدی همچنان احساس ۹۱۱ بودن را حفظ کرده است. وزن اضافی باتری (حدود ۵۰ کیلوگرم) با بهبود توزیع وزن و پاسخگویی بهتر گاز جبران شده است.
جمعبندی
هیبریدی شدن ۹۱۱ نه یک عقبنشینی، بلکه یک گام رو به جلو است. پورشه ثابت کرد که میتوان از فناوری الکتریکی برای بهتر کردن یک خودروی اسپرت کلاسیک استفاده کرد بدون آنکه شخصیت آن را از بین برد.